PwrQ Holdings LLC
Gatik AI
Ingeniero/a Eléctrico/a Staff
QUIÉNES SOMOS
Gatik, líder en logística autónoma de media distancia, está revolucionando la cadena de suministro B2B con su solución de transporte autónomo como servicio (ATaaS) y priorizando entregas seguras y consistentes mientras agiliza el movimiento de mercancías al reducir la congestión. La empresa se centra en la logística de corto recorrido y B2B para minoristas de Fortune 500 y en 2021 lanzó el primer servicio comercial de transporte totalmente sin conductor del mundo con Walmart. Los camiones autónomos Clase 3-7 de Gatik se despliegan comercialmente en mercados importantes, incluyendo Texas, Arkansas y Ontario, Canadá, impulsando la innovación en el transporte de mercancías.
La tecnología autónoma patentada de Nivel 4 de la empresa, Gatik Carrier™, está construida a medida para transportar mercancías de forma segura y eficiente entre los puntos de recogida y entrega en la media distancia. Con sólidas capacidades tanto en entornos de autopista como urbanos, Gatik Carrier™ sirve como una solución integral que integra software y hardware avanzados que potencian la flota, facilitando la integración sin esfuerzo en las operaciones logísticas de los clientes.
SOBRE EL PUESTO
Como Ingeniero/a Eléctrico/a Staff en nuestro equipo de Ingeniería de Hardware, serás responsable de todos los componentes electrónicos dentro y fuera del vehículo, así como de establecer los procesos necesarios para la puesta en marcha y calibración del sistema. Esto significa que trabajarás en estrecha colaboración con el equipo de Ingeniería de Sistemas para establecer arquitecturas que cumplan nuestros requisitos, así como para llevar el sistema a producción, colaborando con un equipo diverso y multidisciplinar que entrega vehículos de alta calidad. Seguirás las mejores prácticas y estándares de ingeniería en general y serás capaz de ser ingenioso/a cuando sea necesario para progresar. Tu área de especialización es la selección, integración, conexión y solución de problemas de electrónica y puesta en marcha de software. Si bien el enfoque está en el liderazgo técnico y la coordinación interfuncional, la voluntad de participar a nivel práctico —como revisar prototipos, validar el comportamiento del sistema o apoyar los esfuerzos iniciales de integración— es esencial para impulsar una toma de decisiones informada y garantizar el rendimiento en el mundo real.
MÁS SOBRE GATIK
Fundada en 2017 por expertos en tecnología de vehículos autónomos, Gatik ha expandido rápidamente su presencia a Mountain View, Dallas-Fort Worth, Arkansas y Toronto. Como la primera y única empresa en lograr entregas comerciales de media distancia totalmente sin conductor, Gatik ocupa una posición única y defendible en la industria de AV, con una clara trayectoria hacia el crecimiento sostenible y la rentabilidad.
Hemos entregado tecnología AV completa y propietaria, una integración de software y hardware, para permitir éxitos tempranos a nuestros clientes en autonomía de Nivel 4 restringida. Al elegir la media distancia, con entregas punto a punto definidas, hemos simplificado algunos de los desafíos más complejos de AV, lo que nos ha permitido lograr la autonomía total antes que la competencia. Dado el amplio conocimiento de los ODD (Entornos Operativos Definidos) de ruta fija y bien definidos de Gatik y su arquitectura híbrida, podemos hiperoptimizar nuestros modelos con exponencialmente menos datos, establecer mecanismos de control para mantener la explicabilidad y garantizar la seguridad continua del sistema para operaciones sin conductor.
Visítanos en Gatik gatik.ai/ para más información de la empresa y Carreras en Gatik gatik.ai/careers/ para más ofertas de empleo.
NOTICIAS DESTACADAS
Este puesto es presencial 5 días a la semana en nuestra oficina de Santa Clara, CA.
Rango salarial - $180,000-$260,000
- Bloomberg: La empresa de camiones autónomos Gatik firma contratos por valor de $600 millones bloomberg.com/news/articles/2026-01-27/autonomous-trucking-firm-gatik-inks-contracts-worth-600-million
- Forbes: Cientos de camiones de reparto robotizados de Gatik se dirigen a las carreteras de EE. UU. forbes.com/sites/alanohnsman/2026/01/28/hundreds-of-gatik-robot-delivery-trucks-headed-for-us-roads/?utm_campaign=ForbesMainLI&utm_source=ForbesMainLinkedIn&utm_medium=social
- Forbes: Gatik y Loblaw anuncian el mayor despliegue comercial de camiones AV forbes.com/sites/richardbishop1/2025/09/23/gatik-and-loblaw-announce-largest-commercial-deployment-of-av-trucks/
- Forbes: Olvídate de los robotaxis. La startup Gatik ve las entregas de media distancia como el camino hacia AV rentables forbes.com/sites/alanohnsman/2023/09/05/forget-robotaxis-upstart-gatik-sees-middle-mile-deliveries-as-the-path-to-profitable-avs/?sh=52b7a7866e61
- Tech Brew: El ejecutivo de Gatik AI desglosa las regulaciones que podrían dar forma a la industria AV emergingtechbrew.com/stories/2024/09/06/gatik-ai-richard-steiner-regulations-av-industry
- Business Wire: Gatik allana el camino para operaciones seguras sin conductor ('Solo carga') a escala con el primer Marco de Evaluación de Seguridad de Terceros de la Industria businesswire.com/news/home/20241008155613/en/Gatik-Paves-the-Way-for-Safe-Driverless-Operations-%E2%80%98Freight-Only%E2%80%99-at-Scale-with-Industry-First-Third-Party-Safety-Assessment-Framework
- Auto Futures: El grupo de camiones autónomos Gatik asegura inversión de NIPPON EXPRESS HOLDINGS autofutures.tv/news-features/autonomous-trucking-group-gatik-secures-investment-from-nippon-express-holdings/s/e125e5df-220b-42b6-b2df-754f54d602a9
- Automotive News: Gatik prevé cientos de camiones autoconducidos en carretera pronto, y eso es solo el principio autonews.com/mobility-report/gatik-prepares-launch-self-driving-trucks-scale
- Forbes: Isuzu y Gatik se comprometen totalmente para escalar servicios de carga sin conductor [Go] forbes.com/sites/richardbishop1/2024/05/30/isuzu-and-gatik-go-all-in-to-scale-up-driverless-freight-services/
- Bloomberg: La startup de vehículos autónomos despega al elegir rutas más fáciles bloomberg.com/news/newsletters/2024-05-24/autonomous-vehicle-startup-takes-off-by-picking-off-easier-routes
- Reuters: Los vehículos sin conductor en rutas limitadas avanzan a pesar del escrutinio de los robotaxis en EE. UU. reuters.com/technology/driverless-vehicles-limited-routes-bump-along-despite-us-robotaxi-scrutiny-2023-12-13/
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QUÉ HARÁS
- Definir y desarrollar los componentes eléctricos/electrónicos y la arquitectura general del sistema para una plataforma de vehículo autónomo.
- Colaborar con los equipos de hardware, software y sistemas para impulsar la integración de sensores, computación y sistemas de energía desde el concepto hasta el despliegue.
- Servir como punto de contacto técnico para proveedores clave de componentes y sensores, guiando las decisiones de selección, validación e integración.
- Supervisar la puesta en marcha a nivel de vehículo y sistema, asegurando la preparación para la calibración, pruebas y fabricación en estrecha colaboración con los equipos de software y validación.
- Definir y gestionar la documentación técnica, las especificaciones de interfaz y los entregables para apoyar la Introducción de Nuevos Productos (NPI) y la fabricación en volumen.
- Apoyar las mejoras del rendimiento en campo a través de la investigación estructurada de problemas del vehículo y la coordinación con los equipos de pruebas, sistemas y servicio.
- Contribuir al desarrollo y la aplicación de las mejores prácticas de ingeniería para la integración de sistemas eléctricos, la verificación y la fiabilidad del vehículo.
- Participar en revisiones de diseño, planificación de integración y resolución de problemas interfuncionales para garantizar el rendimiento y la escalabilidad a nivel de sistema.
QUÉ BUSCAMOS
- Más de 7 años de experiencia liderando el desarrollo de sistemas eléctricos para plataformas mecatrónicas, de vehículos o robóticas complejas.
- Título de Grado o Máster en Ingeniería Eléctrica, Mecatrónica o un campo relacionado (se prefiere Máster, profundo conocimiento de tecnologías de sensores (cámara, lidar, radar, ultrasonidos) y su integración en arquitecturas de vehículos).
- Capacidad para evaluar las compensaciones de los sensores y las estrategias de calibración en el contexto del diseño de sistemas autónomos.
- Experiencia en integración eléctrica a nivel de vehículo, fiabilidad del sistema y diseño para la fabricación.
- Trayectoria demostrada de colaboración entre equipos de hardware, software y sistemas durante las fases de puesta en marcha e integración.
- Experiencia en industrias como la automotriz, aeroespacial, robótica o automatización, particularmente en entornos de desarrollo de ritmo rápido.
- Familiaridad con herramientas de scripting y automatización para apoyar la integración y validación de sistemas (por ejemplo, Python, herramientas de línea de comandos).
- Conocimiento práctico de protocolos de comunicación en vehículos como GMSL2, CAN, CAN-FD y LIN.
- Familiaridad con herramientas de modelado o simulación de sistemas como MATLAB/Simulink (preferible).
- Comprensión de las interfaces de sistemas embebidos y arquitecturas basadas en microcontroladores (preferible).
CUIDANDO DE NUESTRO EQUIPO
En Gatik, conectamos a personas de extraordinario talento y experiencia con la oportunidad de crear una cadena de suministro más resiliente y contribuir a la sostenibilidad de nuestro medio ambiente. Somos diversos en nuestros orígenes y perspectivas, pero estamos unidos por una visión audaz y un compromiso compartido con nuestros valores. Nuestra cultura enfatiza la importancia de la colaboración, el respeto y la agilidad.
En Gatik, nos esforzamos por crear un entorno diverso e inclusivo donde todos sientan que tienen oportunidades para tener éxito y crecer, porque sabemos que juntos podemos lograr grandes cosas. Estamos comprometidos con un equipo inclusivo y diverso. No discriminamos por motivos de raza, color, etnia, ascendencia, origen nacional, religión, sexo, género, identidad de género, expresión de género, orientación sexual, edad, discapacidad, estado de veterano, información genética, estado civil o cualquier otro estado legalmente protegido.
