Gatik AI

Senior Software Engineer, Controls

PythonC++Go
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WER WIR SIND

Gatik, der Marktführer im autonomen Logistik-Mittelstreckentransport, revolutioniert die B2B-Lieferkette mit seiner autonomen Transportation-as-a-Service (ATaaS)-Lösung. Wir setzen auf sichere, konsistente Lieferungen und optimieren den Güterverkehr durch die Reduzierung von Verkehrsaufkommen. Das Unternehmen konzentriert sich auf die B2B-Logistik für Fortune 500-Einzelhändler und hat im Jahr 2021 gemeinsam mit Walmart den weltweit ersten vollständig fahrerlosen kommerziellen Transportdienst eingeführt. Gatiks autonome Lkw der Klasse 3-7 sind in wichtigen Märkten wie Texas, Arkansas und Ontario, Kanada, kommerziell im Einsatz und treiben Innovationen im Güterverkehr voran.

Die proprietäre autonome Technologie der Stufe 4, Gatik Carrier™, ist speziell darauf ausgelegt, Fracht sicher und effizient zwischen Abhol- und Lieferorten auf der Mittelstrecke zu transportieren. Mit robusten Fähigkeiten sowohl im Autobahn- als auch im städtischen Umfeld dient Gatik Carrier™ als umfassende Lösung, die fortschrittliche Software und Hardware zur Steuerung der Flotte integriert und eine mühelose Einbindung in die Logistikabläufe unserer Kunden ermöglicht.

ÜBER DIE ROLLE

Wir suchen leidenschaftliche Software-Ingenieure mit fundierten Kenntnissen in Softwareentwicklungspraktiken, die Experten in C/C++ und Matlab/Simulink in produktionsorientierten Umgebungen sind. Der ideale Kandidat verfügt über einen soliden Hintergrund in Steuerung und Optimierung und ist ein sehr erfahrener Softwareentwickler, der sich dafür begeistert, das weltweit erste sichere, zuverlässige und effiziente Netzwerk autonomer Fahrzeuge zu ermöglichen. Sie arbeiten eng mit Forschungs- und Softwareingenieuren zusammen, um die AV-Steuerungs- und Optimierungsfunktionen unserer autonomen Flotte zu entwerfen, zu entwickeln, zu testen und zu validieren.

MEHR ÜBER GATIK

Gatik wurde im Jahr 2017 von Experten für autonome Fahrzeugtechnologie gegründet und hat seine Präsenz schnell auf Mountain View, Dallas-Fort Worth, Arkansas und Toronto ausgeweitet. Als erstes und einziges Unternehmen, das vollständig fahrerlose kommerzielle Lieferungen auf der Mittelstrecke erreicht hat, nimmt Gatik eine einzigartige und verteidigbare Position in der AV-Branche ein, mit einem klaren Kurs auf nachhaltiges Wachstum und Profitabilität.

Wir haben eine vollständige, proprietäre AV-Technologie geliefert – eine Integration von Software und Hardware –, um unseren Kunden frühere Erfolge bei der eingeschränkten Autonomie der Stufe 4 zu ermöglichen. Durch die Wahl der Mittelstrecke – mit definierten Punkt-zu-Punkt-Lieferungen – haben wir einige der komplexeren AV-Herausforderungen vereinfacht, was es uns ermöglicht hat, die volle Autonomie vor unseren Wettbewerbern zu erreichen. Dank umfassender Kenntnisse der klar definierten, festen Routen-ODDs und der Hybridarchitektur von Gatik sind wir in der Lage, unsere Modelle mit exponentiell weniger Daten zu hyper-optimieren, Kontrollmechanismen zur Wahrung der Erklärbarkeit zu etablieren und die kontinuierliche Sicherheit des Systems für den unbemannten Betrieb zu gewährleisten.

Besuchen Sie uns unter Gatik gatik.ai/ für weitere Unternehmensinformationen und Careers at Gatik gatik.ai/careers/ für weitere offene Stellen.

BEACHTENSWERTE NACHRICHTEN *

Diese Stelle ist vor Ort an 5 Tagen pro Woche in unserem Büro in Santa Clara, CA, zu besetzen!

  1. Bloomberg: Autonomous Trucking Firm Gatik Inks Contracts Worth $600 Million bloomberg.com/news/articles/2026-01-27/autonomous-trucking-firm-gatik-inks-contracts-worth-600-million
  1. Forbes:Gatik And Loblaw Announce Largest Commercial Deployment Of AV Trucks forbes.com/sites/richardbishop1/2025/09/23/gatik-and-loblaw-announce-largest-commercial-deployment-of-av-trucks/
  1. Forbes: Forget robotaxis. Upstart Gatik sees middle-mile deliveries as the path to profitable AVs forbes.com/sites/alanohnsman/2023/09/05/forget-robotaxis-upstart-gatik-sees-middle-mile-deliveries-as-the-path-to-profitable-avs/?sh=52b7a7866e61
  1. Tech Brew: Gatik AI exec unpacks the regulations that could shape the AV industry emergingtechbrew.com/stories/2024/09/06/gatik-ai-richard-steiner-regulations-av-industry
  1. Business Wire: Gatik Paves the Way for Safe Driverless Operations (‘Freight-Only’) at Scale with Industry-First Third-Party Safety Assessment Framework businesswire.com/news/home/20241008155613/en/Gatik-Paves-the-Way-for-Safe-Driverless-Operations-%E2%80%98Freight-Only%E2%80%99-at-Scale-with-Industry-First-Third-Party-Safety-Assessment-Framework
  1. Automotive News: Gatik foresees hundreds of self-driving trucks on road soon, and that's just the beginning autonews.com/mobility-report/gatik-prepares-launch-self-driving-trucks-scale
  1. Forbes: Isuzu And Gatik Go All In To Scale Up Driverless Freight Services forbes.com/sites/richardbishop1/2024/05/30/isuzu-and-gatik-go-all-in-to-scale-up-driverless-freight-services/
  1. Bloomberg: Autonomous Vehicle Startup Takes Off by Picking Off Easier Routes bloomberg.com/news/newsletters/2024-05-24/autonomous-vehicle-startup-takes-off-by-picking-off-easier-routes
  1. Reuters: Driverless vehicles on limited routes bump along despite US robotaxi scrutiny reuters.com/technology/driverless-vehicles-limited-routes-bump-along-despite-us-robotaxi-scrutiny-2023-12-13/

E-Verify-Hinweis: Mit dem Einreichen Ihrer Bewerbung bestätigen Sie, dass Gatik am E-Verify-Programm des U.S. Department of Homeland Security teilnimmt.

IHRE AUFGABEN *

  1. Entwurf, Implementierung, Integration und Support von echtzeitkritischer Software für den Autonomie-Stack von Gatik.
  1. Zusammenarbeit mit Forschungsingenieuren zur Entwicklung wartbarer, testbarer und robuster Softwaredesigns.
  1. Zusammenarbeit mit dem Control-Team zur Entwicklung, Konzeption und Implementierung von Steuerungs- und Optimierungsmethoden in der Simulation und durch Fahrzeugtests.
  1. Unterstützung beim Rapid Prototyping neuer Methoden mittels SiL und HiL.
  1. Teilnahme an Abstimmung, Kalibrierung und Fahrzeugtests.
  1. Teilnahme an der Visualisierung und Nachbearbeitung von Testdaten.
  1. Zusammenarbeit mit den Teams für Planung, Lokalisierung, Drive-by-Wire (dbw) und Testing für eine effiziente, sichere und skalierbare Softwareintegration.

WAS WIR SUCHEN *

  1. MSc oder PhD in Maschinenbau/Elektrotechnik, Robotik oder Informatik mit Hintergrund in Steuerungstechnik und Optimierung.
  1. Fundiertes Verständnis von optimaler Steuerung, MPC und Kalman-Filtern.
  1. 5+ Jahre Erfahrung auf Produktionsebene in C++/C (High- und Low-Level-Programmierung) und Matlab/Simulink.
  1. Erfahrung in der Anwendung von Optimierungstechniken und Tools/Solvern zur Erstellung robuster und leistungsfähiger Controller.
  1. Solide Kenntnisse in Mathematik und linearer Algebra sowie in der Modellierung und Steuerung von Fahrzeugdynamik.
  1. 2+ Jahre Erfahrung in der AV/ADAS-Branche.
  1. Erfahrung mit Versionsverwaltung, Containerisierung, Bash-Scripting, ROS2, CAN, Python und Linux.

BONUS-QUALIFIKATIONEN *

  1. Vertraut mit dSPACE und Toolchains zur Fahrzeugdynamikmodellierung.
  1. Vertraut mit SiL/HiL-Setups und Simulationswerkzeugen in Automobilqualität wie TruckSim und IPG TruckMaker.
  1. Vertraut mit CI/CD und Pipeline-Management.

WIR KÜMMERN UNS UM UNSER TEAM

Gehaltsrahmen- $180,000- $250,000

Bei Gatik verbinden wir Menschen mit außergewöhnlichem Talent und Erfahrung mit der Möglichkeit, eine widerstandsfähigere Lieferkette zu schaffen und zur Nachhaltigkeit unserer Umwelt beizutragen. Wir haben unterschiedliche Hintergründe und Perspektiven, sind aber durch eine mutige Vision und ein gemeinsames Engagement für unsere Werte vereint. Unsere Kultur betont die Bedeutung von Zusammenarbeit, Respekt und Agilität.

Wir bei Gatik streben danach, ein vielfältiges und integratives Umfeld zu schaffen, in dem jeder das Gefühl hat, Chancen zum Erfolg und Wachstum zu haben, denn wir wissen, dass wir gemeinsam Großes erreichen können. Wir setzen uns für ein integratives und vielfältiges Team ein. Wir diskriminieren nicht aufgrund von Rasse, Hautfarbe, ethnischer Herkunft, Abstammung, nationaler Herkunft, Religion, Geschlecht, Geschlechtsidentität, Geschlechtsausdruck, sexueller Orientierung, Alter, Behinderung, Veteranenstatus, genetischen Informationen, Familienstand oder einem anderen gesetzlich geschützten Status.

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